重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

比亚迪强势宣布：斥资千亿引领电车智能化 拒绝过度营销

深圳讯 6月7日，比亚迪在2023年度股东大会上宣布，将斥资1000亿元人民币用于智能驾驶领域的技术研发，并表示将坚持以技术创新驱动产品力提升，决绝抵制过度营销行为。此举标志着比亚迪正在全面发力智能化，并致力于为消费者打造更高品质的新能源汽车产品。

比亚迪董事长王传福在大会上表示：“新能源汽车的下半场是智能化。比亚迪将持续加大在智能驾驶领域的投入，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的前沿技术研发，引领新能源汽车产业智能化升级。”

据悉，比亚迪目前在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，拥有丰富的技术积累和研发实力。公司此前推出的DiPilot智能驾驶系统已搭载于多款车型上，并获得了良好的市场反馈。

王传福还强调，比亚迪将始终坚持“技术为王”的发展理念，通过持续创新为消费者提供高品质的产品和服务。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展，真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”

近年来，比亚迪在新能源汽车市场上取得了骄人的成绩，销量连续多年位居行业首位。随着智能化技术的快速发展，比亚迪正加速布局智能驾驶领域，以期在未来竞争中占据更加有利的位置。

比亚迪的千亿投入彰显了其对智能化的坚定决心，也为新能源汽车产业的发展注入了新的活力。可以预见，未来比亚迪将在智能驾驶领域取得更大的突破，为消费者带来更加智能、安全、舒适的驾乘体验。